DJI大疆“御”Mavic Pro铂金版测评

无人机对于生活中的我们来说经常耳濡目染,特别是近年来婚纱摄影团队都加入了无人机拍摄元素,让更多的人了解到无人机。这次评测产品是由 什么值得买消费众测 和 DJI大疆 提供的:DJI大疆创新“御”Mavic Pro铂金版

DJI大疆“御”Mavic Pro铂金版测评

“御”Mavic Pro铂金版是Mavic Pro普通版的升级款式:主要是以全新的铂金配色为主配色,相比普通版的灰黑更显得未来科技感。同时Mavic Pro铂金版拥有更长的续航(铂金版续航增加了11%,普通版:27分钟,铂金版:30分钟)和更好的降噪表现(铂金版相比普通版:噪音下降 4 dB)。Mavic Pro铂金版搭载了全新的FOC正弦波驱动架构的电调,使电机换向过渡更加平滑,降低了电磁噪声的同时提升了电机电调的总效率。使用8331螺旋桨进一步提升气动效率,还显著降低了气动噪声,当然噪音部分在户外放飞并不是太过于明显,但是在室内放飞还是可以明显感觉到噪音小很多。

【开箱&细节-DJI MAVIC PRO Platinum】

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▲ 众测提供的“御”Mavic Pro铂金版是标配版,包装非常简洁的白色底色风格,正面和普通版的包装基本是一样的,只是正面的“御”Mavic Pro渲染图改成了铂金色和标注了Platinum(铂金版)英文。背面则是一些序列号铭牌贴等信息,比较吸引我的是支持iMovie和Final Cut Pro X视频编辑软件,这2个软件都是苹果家族使用的,所以有条件的话,最好就是使用苹果设备进行配套使用,可以有比较好的剪辑视频兼容性。

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▲ 在包装背面也特别注明了实名登记提示,可以根据中国民用航空局的实名登记要求进行网上登记和打印自己注册的无人机二维码粘贴到机身,防止未实名登记黑飞。

中国民用航空局航空器适航审定司发布的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》明确,自2017年6月1日起,对最大起飞重量为250克以上(含250克)的民用无人机实行实名登记。无人机拥有者在指定网站(https://uas.caac.gov.cn)完成实名登记后,系统会自动生成一登记标志。无人机拥有者需将此登记标志打印出来,贴在无人机机身上。登记标志上,记载了该架无人机的信息,坠毁后可查找到机主,这相当于是无人机的“身份证”。如果不贴登记标志飞行,市民在发现后可举报。无人机的监管部门,也可根据相关规定进行处罚。

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▲ 打开包装后就可以看见主机和遥控器,包装盒没有附带独立的收纳盒,所以购入后建议就去专门买一个保护性好的收纳包,最好就是带有泡沫减震的收纳包,方便外出时候携带。

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▲ 网上的适合“御”Mavic Pro的收纳包很多种类,我选择的是这种背包式的,有多槽位方便收纳配件,方便外出一次就可以收纳完全部需要的东西。

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▲ “御”Mavic Pro铂金版 标准版配备了:

  1. 遥控器的转接线3条(Lightning接头、Micro USB接头、USB Type-C接头)
  2. 8331金色螺旋桨 8331铂金色螺旋桨 各一套(每套4个)
  3. 充电器 电源线
  4. 遥控器 若干份使用说明书等
  5. 1块智能飞行电池(约可以飞行30分钟)
  6. 16GB TF存储卡(“御”Mavic Pro最大支持64GB)

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▲ “御”Mavic Pro铂金版 配备的快拆折叠式8331螺旋桨,这款新的螺旋桨重新重构了气动外形提升气动效率,还降低了气动噪音,如果搭配Mavic Pro普通版使用,也可以一定程度上降低噪音,延长续航时间,但是表现略逊于Mavic Pro铂金版。需要注意的是8331螺旋桨不能和Mavic桨叶保护罩(全封闭版)搭配使用,不过保护罩对于不同的用户群体来说实用性还是因人而异,如果是新手飞行可能加了保护罩可以起到保护桨叶,但是老手来说可能就是一种负担,因为它不仅增加了无人机的负载重量,从而也使得电池续航飞行时间会减少,还有收纳无人机的时候极其不方便,需要拆卸下来才能收纳折叠无人机。

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▲ Mavic 遥控器 和 Spark 遥控器 外形上看比较相似,都是可以折叠的遥控器,但是Mavic 遥控器带有VFD液晶屏,Spark 遥控器则没有。带有VFD液晶屏的话,能即时看到的飞行等各种辅助信息这是非常方便的,因为在APP手机端显示屏上已经占据了很多信息。VFD液晶屏作为辅助屏虽然不能显示图像信息,但是能显示速度、电量、信号强度、高度距离、相机状态、转速等信息。

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▲ Mavic 遥控器的按键布局,通过折叠后的遥控器,外形算比较小,大约和锤子M1手机大小一样。顶部天线可折叠设计,在顶部和下部位置都有散热口,在开机一段时间后会有散热风扇自动启动进行散热,虽然看起来外观并不是特别大的,但是在高效工作发射频率的时候会带来比较大的热量。顶部的散热口上面是大疆DJI的LOGO部分,采用的钢琴漆设计,不过那里比较容易磨花。遥控器短按显示电量,短按后再长按是开机,遥控器带有震动马达。如果飞行出现报警也会有震动提醒。遥控器正面的按键都是比较实用性的,例如:智能返航、急停按键、自定义五维键等,增加了控制上的便利性。背面可以控制的按键只有C1和C2两个自定义按键,自定义的按键都需要搭配手机APP:DJI GO App 进行设置。左侧边的充电口兼具了手机连接口的作用,如果左侧边的接口无法正常连接手机也是可以通过手柄底部的标准USB接口使用数据线连接的。

工作频率: 2.4 GHz 至 2.483 GHz
最大信号有效距离: FCC: 7000 米;CE: 4000 米(无干扰、无遮挡)
工作环境温度: 0°C至40°C
电池: 2970 mAh
等效全向辐射功率(EIRP): FCC:≤26 dBm; CE:≤20 dBm
工作电流/电压: 950mA @ 3.7V
移动设备支架: 厚度6.5-8.5 毫米,最大长度160 毫米
接口类型: Lightning, Micro USB (Type-B), USB Type-C

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▲ 平时我们手机都喜欢加装保护套,但是在使用Mavic 遥控器的时候需要使用裸机安装,对于手机也有一些要求:厚度6.5-8.5 毫米,最大长度160 毫米按现在市面常见的手机来说,都是可以正常安装上去的,当然如果是全面屏手机的话,可视效果会更好一些。对于想安装平板之类的大显示屏设备,就需要另外购置支架设备了,不过便携性就消弱很大,也会因为遥控器抓控区域显得“头轻脚重”了。

Mavic 遥控器亮点:Mavic支持双遥控器模式。主、辅遥控器在此模式下均可控制飞行器飞行及云台相机朝向,而且主遥控器的控制权限更高,可控制的功能更多。将主遥控器交由经验丰富的飞手控制,可及时修正新手在飞行时的不当操作,保障飞行安全;和好友外出时,两人可分别控制飞行及相机云台,分工合作完成航拍。支持双人操控的额外遥控器,可新手教学,可合作拍摄,可实现更多。

对于Mavic 遥控器的双遥控是比较吸引人的,通过双人合作配合来完成飞行 拍摄,如果有条件的话可以考虑购置多一个遥控器实现双遥控,双遥控的分开工合作上来说可以应对很多突发情况,例如防止措手不及漏拍等情况。

REC记录穿梭城市间的“御”动随影:DJI大疆创新“御”Mavic Pro铂金版

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▲ 开文提到过“御”Mavic Pro铂金版是采用了新的配色,铂金配色涂装显得更加金属质感了,不过涂装背后还是塑料材质的,做工也过硬,如果不了解的话第一眼还真的会以为是全金属的。

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▲ “御”Mavic Pro铂金版的云台与相机部分没有性能升级,和普通版的是一样的:搭载3轴云台、镜头视野率为78.8°、采用1/2.3英寸感光元件、支持4k/30fps或是1080P/96fps录制视频、照片可以拍摄1200万像素。收纳放置无人机到背包中,云台部分需要安装云台支架固定和云台球型保护罩进行保护镜头,在平常飞行的时候才需要拆卸支架和球型保护罩,在一些比较极端的天气情况下飞行可以安装云台球型保护罩,但是日常不推荐安装云台球型保护罩,因为它会让拍摄成像素质损失。

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▲ 在云台上部有两个前视觉避障摄像头,“御”Mavic Pro铂金版的前避障系统就是靠这两个摄像头来完成的(避障传感器和防撞系统),在飞行低于36公里/小时的时速下,可以提前识别前方15米内的障碍物,当然这个功能也只是辅助效果,不能盲目依赖它,因为它在暗光情况下会失去作用,例如晚上飞行,不能就通过智能返回技术返回,只能全根据经验手动飞回返航。

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▲ 在它的左右前臂和机身尾部都有指示灯,方便肉眼观察机身所处于的位置。在机身尾部指示灯左右两侧这是散热口,在使用中发现虽然有散热口,但是工作几分钟发热量也是挺大的。

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▲ “御”Mavic Pro铂金版的机身底部有两个下视觉避障摄像头和两个超声波发射器。底部采用了有利于散热的铝制金属底板,在平时使用就算没有飞行,只是停机进行查看图片导出视频等操作的时候也会自动开启风扇进行强制风冷散热,说明机身在开启电源待机工作的时候也是发热量不小的。类似网上有一些电机保护罩的衍生第三方配件出来,鉴于发热量比较大,还是不建议购买那些配件来包裹本来发热量就大的机身。机身底部下尾处有起落保护支撑点,不过支撑点比较矮,按照我使用的经验来说非常推荐购买一套增高起落减震脚架来安装,这样可以降低起落时候不平稳出现炸机的概率。

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▲ “御”Mavic Pro铂金版的机身底部侧面的挡板是调参/数据接口,使用Micro USB数据线连接机身开启电源,就可以进行读写TF存储卡的照片和视频。左侧面的挡板是TF存储卡卡槽(最大支持64GB TF存储卡),控制模式切换开关(WIFI模式和RC模式)、遥控对频键、对频指示灯。在底部可以看见云台部分裸露的数据线,这也是整机比较脆弱的地方,所以平时收纳携带的时候一定要记得安装固定云台支架,以防运输途中云台镜头磕碰损坏。

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▲ Mavic 智能飞行电池 (铂金版)性能参数是和普通版的一样的,仅仅只是涂装配色不一样罢了。飞行控制系统能够实时获取当前剩余电量用于计算剩余飞行时间外,还能通过按电池上的电池开关查看电量指示灯,用户也能通过DJI GO实时查看电池电芯状态、循环次数、温度等完整信息。

按照铂金版的一块电池飞行时间约30分钟,充满电需要1个小时多,所以长时间在外放飞的话,建议就是购入多1,2块电池备用替换使用,不然30分钟的飞行时间里取材了一些景色的拍摄之后,可能所剩电量也不足再起飞了。大约在30%以下电量就开始报警提示低电量,这时候就需要返航,防止飞机太远电量无法支撑到返航点,正常来说30%以下的电量还是可以飞行一会,在返航停机后可以利用这个30%以下的电量进行数据传输导入手机&电脑,这样就可以尽量利用这剩余不多不少的电量了,按照我以往的使用经验来说导入数据后,剩余的电量也基本全部耗尽了。

Mavic 智能飞行电池一块官方售价是499元,价格相对比较贵,或许有人可能会考虑第三方的电池改造,不过经过电池改造后是可以外接3S锂电池实现廉价的双电起飞,续航力也增加不少,但是改造是硬改会破坏原电池的外观,如果是颜值党的话,就不推荐这种DIY了,不过DIY的乐趣是非常大的。

容量:3830 mAh
电压:11.4 V
电池类型:LiPo 3S
能量:43.6 Wh
电池整体重量:约240 克
工作环境温度:5°C至40°C
最大充电功率:100 W

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▲ “御”Mavic Pro铂金版采用的是快拆式8331螺旋桨,可折叠的8.3寸桨,整体噪声下降4 dB,可以减小噪音功率60%,续航延长至30分钟,安装拆卸很方便,只要按左右对应的桨安在电机上压下旋转锁紧即可。拆卸下螺旋桨后可以看见动力电机中的铜线缠绕,日常使用中如果有大的收纳包的话,就不用经常拆卸螺旋桨,只需对折叠好就可以收纳了,放飞准备也无需专门展开拉直螺旋桨,起飞操作就可以直接甩开螺旋桨。

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▲ 左右前臂充当支架点外还兼顾了天线功能,前面也提到最好给无人机加上增高起落减震脚架,虽然看未安装增高脚架的左右前臂支架蛮高的,但是如果在稍微草比较长的地方,还是显得整体机身下沉较大,螺旋桨容易受到草干扰降飞的安全性,为了避免炸机还是加支架吧。

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▲ Mavic Pro展开后的造型,外形上看和Spark“晓”相比较起来科技感更足一些,“御”Mavic Pro铂金版虽然涂装配色的变化外,在重量上还是保持仅为734克,折叠后尺寸为83×83×198毫米,大约和一个5英寸的手机大小。

【易用性的操控-DJI MAVIC PRO Platinum】

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▲ 起飞前准备:第一次使用需要把无人机激活,先下载DJI GO 4 APP,开启遥控器和打开无人机,会提示首次需要激活Mavic Pro硬件,在激活前先去实名登记认证打印二维码贴在机身上。

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▲ 刚收到的新机发现有新的固件,就直接更新新固件了,更新大约15分钟左右。全新的机器激活需要设置一下遥控器的摇杆模式、和C1、C2快捷键等,这些都是个人习惯性操控设置,同时提示开启新手模式来限制,新手模式对于从来没有操控过无人机的新手来说比较实用,主要是通过限飞来让新手熟悉,在熟悉操作后可以在APP端进行解除。

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▲ 这个就是通过连接手机后在手机APP端的操作窗,Mavic Pro使用Ocusync传输进行高清图传,可以实现最远距离7KM的高清图传范围,飞行中最高可以实现1080P图像高清回传,对于录制的4K等高分辨率的视频就需要停机通电导出传输了。在操作窗中可以操作的选项有很多,我就不过多截图介绍了,直接看视频录制演示的菜单选项吧,简单明了。

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▲ 在使用中还是遇到一些小问题,虽然使用的是高清图传,我所处飞行的地方周围也没有太多的高楼建筑,遥控器加装了信号增强器,信号还是偶尔会出现卡顿的,不过这个也可能是概率性,我飞了20多次大概也是出现了1、2次左右,经过调整一下天线位置还是可以得到改善的。要注意一点的是,起飞前要留意自检状态列表,留意传感器和指南针是否出现异常,出现的话先校准后再开飞,不然容易在飞行过程你出现精度问题导致炸机的可能性也是会存在的。

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▲ 在智能飞行模式中,有很多跟随、拍摄等丰富功能选择。手势自拍外可以通过手势拍摄,比较有趣的还是一键短片,可以分享到朋友圈,开启模式后,在屏幕中圈出要定位跟随的物体出现go,点击后倒计时3秒,就可以按录像键录制十多秒的小短片。小短片特效有:渐远、螺旋、冲天,在回放浏览中也可以看见使用特效拍摄的小短片标识。

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🔻 渐远:

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🔻 螺旋:

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🔻 冲天:

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▲ 通过视频短片可以看出Mavic Pro录制的特效效果非常不错的,如果喜欢拍摄视频的话,再结合一些BGM素材搭配,几段视频剪辑组合就可以得到一段可以拿去朋友圈微博炫耀的视频了。视频中最后一段是智能跟随,可以看见随着锁定的目标人物走动而随动,即停则停,加速跑动的时候也会随着速度增加而加快跟随速度,可以看出Mavic Pro的跟随拍摄性能是不错的,不过要注意一点的是这些情况都是在光线明亮充足的情况下,如果是夜晚或者光线昏暗这些性能就几乎被弱化到无了。

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▲ 除了视频外,拍照提供的模式也是非常丰富的,还支持JPG和RAW格式照片的输出,结合了Mavic Pro搭载的3轴云台,在空中也能得到很好的拍摄稳定性。

🔻 以下拍摄样张,原片直出:

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照片是我在云台镜头上加了CPL滤镜拍摄,通过直出的原片来看,拍摄性能的成像素质还是可以的,但是色彩还原有一些偏黄,所以说白平衡的精准度还是稍微逊色了,直出的照片最好后期使用软件调一下白平衡,不然真的偏黄。后期可以通过RAW格式导入电脑进行PS处理,如果想要拍出大片的效果,还是要多使用RAW进行后期的调校。在使航拍中还发现了一个问题,就是录像的时候不能拍照,必须切换到拍照模式才能进行拍照,这点是体验中比较大的遗憾,不知道后期会不会更新固件解决这个问题,在录像的时候可能突然想抓拍一张好风景,不得不被迫切换拍照模式从而导致录像中断REC记录穿梭城市间的“御”动随影:DJI大疆创新“御”Mavic Pro铂金版

【DJI GO 4 APP使用-DJI MAVIC PRO Platinum】

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▲ DJI GO 4 APP的编辑器非常实用,除了可以修图外,还可以针对影片可以:自由编辑、自动编辑、自由之眼。

自由编辑:可以编辑多段视频

自动编辑:自动把多段视频剪辑合并成

自由之眼:编辑一段视频

编辑中可以增加的音乐种类很多,也带了各种滤镜特效,不过对于文字标签就很少了,就只有内置几个,如果喜欢加入特效文字标签的话还是需要第三方APP软件进行辅助2次加工编辑。这个编辑器也不限定于只有大疆无人机拍摄的视频才能使用剪辑,也可以通过本地视频进行剪辑加工视频的。APP中的“天空之城”就是全球飞友会员拍摄的作品分享,里面有很多大片和短片提供欣赏,也可以从中学习到不少剪辑的链接效果。

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▲ 在“飞行记录”中可以查询飞行时间、里程、次数等一些统计参数,比较有意思的就是轨迹,通过上传飞行轨迹记录可以翻阅飞行点和飞行线路图、拍照点等。

🔻 简单修了几张图,仅供欣赏,大疆御拍摄 后期APP修图:

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🔻 使用DJI GO 4 APP内置的编辑器剪辑的视频:

【体验分享-DJI MAVIC PRO Platinum】

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优点:

  1. 便携折叠机身,拥有大疆高端机型的视觉避障功能;
  2. 支持4K拍摄、3轴稳定云台;
  3. 铂金版续航时间达到30分钟(铂金版续航增加了11%,普通版:27分钟,铂金版:30分钟);
  4. 使用新的8331螺旋桨,比普通螺旋桨噪音下降 4 dB;

缺点:

  1. 航拍中录制视频无法拍照,必须停止录制才能切换拍照;
  2. 自动拍摄成像白平衡偏黄;
  3. 在一键短片中锁定的目标中,如果飞机在相对较远的地方锁定拍摄,飞远后容易出现丢失目标;
  4. 夜间拍摄成像有待提高;

DJI大疆创新“御”Mavic Pro铂金版性能的变化相比普通版提升不少,或许在一般人眼里看起来升级并不是特别明显,但是如果真的放飞起来还是很关注提升到30分钟的续航飞行时间的,或许有人觉得噪音的降低并不是特别有用,可是在一些特定的使用场景还是非常实用的:例如在室内结婚典礼的拍摄,如果飞行噪音特别大,会盖过了典礼现场话筒的声音,那么显得整个结婚典礼就失色很多。对于配件方面,个人列举比较实用型的东西推荐,避免买到无用的配件,实用型:滤镜、遥控器保护套、螺旋桨收纳盒、遮光罩、增高起落减震脚架、天线增程信号放大器。

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小编注:本文作者@xxp_41,他的个人自媒体信息为:新浪微博:XXP数码捣鼓屋


 


 

 


 

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