超科幻后视镜加持!奥迪首款电动车E-TRON解读

在目前全球都在努力发展电动车的大背景下,我们的“灯厂”怎么能不紧跟潮流。其实何止是紧跟潮流,奥迪这次又是再次引领了潮流,前排有五块显示屏你能想象的到,一般车算上全液晶仪表盘也就两块啊,至于那三块有什么作用,让车叔来告诉你。

我们从上面这张图可以看到三块屏,分别是全液晶仪表盘,中控大屏以及触控面板,奥迪的新车型早已把物理按键换成了触控面板,这绝对符合未来的用车趋势,毕竟谁不想要一款科技感十足的座驾呢?而且技术的成熟使得触控板的操作流畅度甚至超过了物理按键。

看到这车叔也才为大家介绍了三块屏,那么另外两块在哪里呢?大家可以仔细观察上图位于A柱附近的车门上印有E-TRON的logo的两块面板,那其实就是五块屏幕的最后两块。他们的作用就是替代后视镜。

很多人看到后以为这是一块镜子,其实这是一块7英寸的OLED屏幕,左右车门各有一块,用来承担电子后视镜的显示屏。外部则由摄像头替代反光镜,并把图像传入到这块屏幕当中。

该摄像头和显示屏可以通过触控系统进行设置,来满足不同用户的使用习惯。其摄像头可以转动,以提供所需的更宽视野,用户也可以将图像放大或缩小,在任何气候和光线条件下都能实现高清晰度、无延时的影像支持。

其实把后视镜换为摄像头除了更加增强驾驶者的视野外,同时降低了车身的风阻,据悉可以减少2%-7%的空气阻力,整车风阻系数降低到了 0.28。

这项技术虽说之前就在不少概念车出现过,不过E-TRON可是一款即将量产的车型,说实话,车叔都没想到这项技术会这么快投入量产,走入到我们的生活。不过具体在生活中的应用如何还是需要我们去适应了。

可能在“玩灯”上面奥迪已经“孤独求败”了,于是奥迪这次又开始玩起了屏。除了屏幕车叔最感兴趣的是E-TRON的档杆,这个设计相当的巧妙不同于电动车通常使用的旋钮,视觉上就感觉相当高档,而且精致度超越目前市面上大部分车型。

说完极具亮点的内饰以及那逆天的五块屏车叔该说说E-TRON的外观了,外观虽然做了伪装我们依然可以看出E-TRON整车无论外观以及尺寸和奥迪的Q5较为相似。E-TRON的长宽高分别为4901/1935/1616mm,轴距2928mm。

尾部的造型更加凶狠,并采用了时下最为流行的一体式贯穿大灯。在灯方面,我奥迪小电车从不认输。

动力方面,E-TRON搭载三组电动机,并以前二后一的方式布局在车身上,整个动力系统的最大输出功率为320千瓦,峰值扭矩可高达800牛米。

不过说到底E-TRON还是一款电动车,不管内饰和屏幕有多么科技感,相信大家和车叔一样还是比较关心E-TRON的续航能力。锂离子电池组的容量为95kWh,综合续航里程为400km,通过150kW的高压快充系统仅需30分钟就能充满电,而慢充则需要8.5小时。

E-TRON的量产已经越来越近了,官方预计将在2018年年底开始在欧洲市场率先上市,并有望在2019年引入中国,2020年实现国产。车叔不得不佩服奥迪对于造车的认真态度,无论是从理念还是实践都赶超对手一大截,而这也是汽车工业蓬勃发展的有利信号,相信随着E-TRON的上市会为电动车技术树立新的标杆,这也是我们大家最想要看到的。


本文稿源:东方头条

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